Le fat ultime pour les terrains meubles

Voici un vélo vraiment unique qui n'est pas une occasion mais bel et bien un vélo neuf (à quelques pièces près qui n'ont quasi pas roulé)

Pour le descriptif c'est très simple. Je vous ai déjà présenté les roues proto de 126mm de large (deux Rolling Darryl recoupées et soudées) et de leurs énormes pneus Vee Snowhoe 2XL crème (très rare). Peut être la plus grosse monte au monde pour une portance inégalée dans les mauvaises neiges (enfin, pour un vélo, des skis portent mieux !).

Pour le reste c'est quasiment tout du Hope : potence, jeu de direction, freins, pédalier, boitier, collier de selle, moyeux.

Vous aurez reconnu la tige Thomson et la selle Brooks C19. Peut être pas la couronne DN-UP 22 dents et la cassette et le dérailleur Microshift (on aura l'occasion de reparler de Microshift, une marque qui joue la compatibilité maximale et non la nouveauté exclusive comme le font les deux grands "S")

Ce petit joujou n'a jamais roulé (à part les jantes, le moyeu avant, la selle et la tige de selle) et vaudrait probablement plus de 5000€ si je le fabriquais sur commande (les jantes à elles-seules représentent 4 jantes fat et pas mal de travail). Il est dispo pour 3800€ pour un pilote disons de 1.75m à 1,85m.

This bike is not a used bike but a new and unique bike designed to seek the best floatation a bike ever had.

You've already seen the wheels : 2 custom 126mm wide rims made from 4 Rolling Darryl cut, welded, grinded and painted + 2 Vee Rubber Snowshoe 2XL in white finish (rare !). Maybe the widdest fat wheels on earth with wonderful floatation on difficult snow (of course skis have better floatation, it's only a bike !).

Most of the parts come from Hope : stem, headset, hubs, brakes, crankset + BB, seatpost collar. Seatpost is Thomso, saddle Brooks C19. Transmission is 1x10 with DN-UP custom 22T chainring and 11-40T cassette and derailleur from Microshift (we'll speak about Microshift here in the future : of course this brand is taïwanese, but its aim is maximum compatibility with existing standards instead of exclusive new solutions like the two big"S" do).

Excepted the rims, front hub, seatpost and saddle that were a little bit (only a little bit) used, this bike is new. If I had to build it on order it would cost at least 5000€ (only the rims would be really expensive : 4 fat bike rims + work). You can get it ready to ride for 3800€.  It would be OK for a 175-185cm pilot. Hurry up, snow is coming !